Washington, California y Nuevo México podrían perder millones de dólares en fondos federales si continúan sin hacer cumplir los requisitos del idioma inglés para los camioneros, dijo el martes el secretario de transporte Sean Duffy.
Una investigación se lanzó después de que un accidente mortal de Florida que involucró a un camionero extranjero que realizó un cambio de U ilegal el 12 de agosto encontró lo que Duffy llamó fallas significativas en la forma en que los tres estados están haciendo cumplir las reglas que entraron en vigencia en junio después de una de las órdenes ejecutivas del presidente Donald Trump. Dijo que el departamento ya estaba revisando cómo los estados estaban haciendo cumplir las reglas antes del accidente.
Se supone que los camioneros son descalificados si no pueden demostrar el dominio del inglés y Duffy dijo que el conductor involucrado en el accidente que mató a tres nunca debería haber recibido una licencia de conducir comercial debido a su estado de inmigración. Pero el accidente se ha vuelto cada vez más político con los gobernadores de California y Florida criticándose mutuamente y Duffy destacando las preocupaciones de inmigración de la administración Trump en las entrevistas.
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Pero Duffy dijo el martes que es un problema de seguridad, no político, porque los camioneros deben comprender las señales de la carretera y poder comunicarse con la policía sobre lo que están transportando si son detenidos o lo que sucedió si hay un accidente.
“Se trata de mantener a las personas seguras en la carretera. Sus familias, sus hijos, sus cónyuges, sus seres queridos, sus amigos. Todos usamos la carretera y debemos asegurarnos de que aquellos que conducen grandes plataformas, semifinales, puedan entender las señales de carretera, que han estado bien entrenados”, dijo Duffy.
Duffy dice que estos estados no están haciendo cumplir las reglas
El Departamento de Transporte dijo que California ha realizado aproximadamente 34,000 inspecciones que encontraron al menos una violación ya que los nuevos estándares de idiomas entraron en vigencia, lo que requiere que los conductores de camiones puedan reconocer y leer letreros de carretera y comunicarse con las autoridades en inglés. Pero solo una inspección implicó una violación de las reglas del idioma inglés que resultó en que un conductor fuera sacado del servicio. Y 23 conductores con violaciones en otros estados pudieron continuar conduciendo después de las inspecciones en California.
Citó estadísticas similares para los otros estados con Washington encontrando más de 6,000 violaciones de reglas de seguridad durante las inspecciones, pero solo sacó a cuatro conductores fuera de servicio por violaciones del idioma inglés. Nuevo México no ha puesto a ningún conductor fuera de servicio desde que entran en vigencia las reglas.
Duffy dijo que los estados perderán dinero del Programa de Asistencia de Seguridad del Autorista si no cumplen con las reglas dentro de los 30 días. Duffy dijo que California podría perder $ 33 millones, Washington podría perder $ 10.5 millones y que Nuevo México podría perder $ 7 millones. Los estados no respondieron de inmediato a las sanciones propuestas que se anunciaron antes de que los funcionarios comenzaran su día en la costa oeste.
El accidente de Florida mató a tres personas
Según la Patrulla de Carreteras de Florida, tres personas fueron asesinadas cuando el conductor del camión Harjinder Singh hizo un cambio de sentido en U ilegal en una carretera, según la Patrulla de Carreteras de Florida. Está detenido sin fianza después de ser acusado de tres cargos estatales de homicidio vehicular y violaciones de inmigración.
Una minivan cercana se estrelló contra el trailer de Singh mientras giraba en una carretera a unas 50 millas (80 kilómetros) al norte de West Palm Beach. Singh y su pasajero no resultaron heridos.
Diamond R. Litty, el defensor público electo en el condado de St. Lucie, dijo que su oficina fue asignada provisionalmente al caso de Singh durante su aparición inicial el sábado por la mañana. Una revisión de sus finanzas determinará si la oficina de Litty permanece en el caso.
Litty dijo que su oficina se centrará en los cargos penales contra Singh, quien se presume inocente, pero también trabajará con un abogado de inmigración para determinar cómo el estado de Singh afecta el caso. Después de más de tres décadas en su posición, Litty dijo que no puede recordar un caso que atrajo más atención que este.
“Desafortunadamente, el Sr. Singh ha sido atrapado en la mira de la política”, dijo Litty.
Pero el jefe del Grupo Comercial de la Asociación Independiente de Conductores Independientes de propietarios que representa a los conductores de camiones de pequeñas empresas elogió el anuncio de Duffy.
“Las habilidades básicas del inglés son críticas para operar de manera segura un vehículo motorizado comercial: leer letreros de carretera, después de las instrucciones de emergencia y comunicarse con la policía no son opcionales. El accidente fatal en Florida este mes ilustra trágicamente lo que está en juego”, dijo el presidente del grupo, Todd Spencer.
Funcionarios federales dicen que el conductor del camión estaba ilegalmente en los Estados Unidos
El Departamento de Seguridad Nacional dijo que Singh, originario de la India, estaba en el país ilegalmente. Entonces Duffy dijo que no debería haber sido otorgado una licencia de conducir comercial por Washington y California. Dijo que Nuevo México debería haber sacado a Singh de la carretera por no hablar inglés después de que lo detuvieron en julio porque él …
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