SEATTLE – El mes pasado disminuye las pronunciadas en las importaciones y las exportaciones a través de los puertos de Seattle y Tacoma, están generando alarmas sobre la economÃa regional más amplia, que ya está lidiando con un gasto débil de los consumidores, un crecimiento laboral lento y la incertidumbre continua.
Steve Balaski, director de desarrollo de negocios en la Alianza del Leaport Northwest, dijo que los volúmenes de carga de May reflejan una fuerte caÃda de la demanda después de una ola de nuevos aranceles estadounidenses, particularmente en los productos chinos.
Las importaciones cargadas en mayo cayeron un 30% desde abril y menos del 21% desde mayo del año pasado, confirmó Balaski.Las exportaciones siguieron la misma tendencia.Atribuyó la desaceleración en gran medida a una orden ejecutiva firmada en abril que impuso aranceles amplios a casi todos los socios comerciales de EE. UU., Con las sanciones más pronunciadas que afectan las importaciones chinas.
Debido a que China es el paÃs de origen más grande para bienes contenedores en los puertos del noroeste, las consecuencias han sido significativas.Balaski dijo que un importante operador de carga informó turnos de corte en la mitad, cayendo de 50-70 contenedores por turno a solo 20-35, lo que obliga a reducciones operativas de siete a cuatro dÃas a la semana.
“Esto impactó negativamente a más de 100 empleados en sus instalaciones”, dijo Balaski.
Los exportadores también informaron interrupciones, y algunas compañÃas recuperaron la carga de los terminales después de que los pedidos se cancelaron abruptamente debido a la volatilidad de los precios o la pérdida de competitividad.
La economista jefe del condado de King, Lizbeth Martin-Mahar, dijo que estos cambios de cadena de suministro son solo una parte de una desaceleración regional más amplia.
Las ventas imponibles en el condado de King cayeron un 0,5% en 2024, y la región vio una disminución del 13% año tras año en el sector de la construcción, según Martin-Mahar.Ella citó altas tasas de interés y la incertidumbre económica como impulsores clave.
El crecimiento del empleo en todo el condado de King también se ha estancado.Martin-Mahar señaló que, si bien el condado promedió el crecimiento del empleo anual del 1,5% en las últimas dos décadas, este año ha traÃdo poco o ningún aumento.
Jan Duras, director interino y economista jefe del área de Seattle, se hizo eco de esas preocupaciones, lo que puso el riesgo de una recesión regional en los próximos 12 meses entre el 40% y el 50%.
El gasto de los consumidores en el área metropolitana de Seattle ha disminuido alrededor del 4% este año, mientras que todavÃa está creciendo modestamente en todo el paÃs, según Duras.”Cualquier tipo de recesión será potencialmente peor en la región que en la economÃa nacional”.
El sector de la construcción es particularmente vulnerable, enfrentando vientos en contra de componir: demanda suave, escasez de mano de obra empeorada por las restricciones de inmigración y el aumento de los costos de materiales vinculados a los aranceles.Las tasas de vacantes de oficinas comerciales siguen siendo altas, un mayor desarrollo de amortiguación.
El turismo también está disminuyendo.Según los nuevos datos de Oxford Economics, se espera que caigan visitas internacionales durante la noche al área de Seattle, y los viajes canadienses ven la caÃda más aguda del 18% de 2024 a 2025.
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