El cierre del puente Fairfax interrum……
CONDADO DE PIERCE, Washington. El puente Fairfax sobre el río Carbon en el condado de Pierce ha cerrado permanentemente después del Departamento de Transporte de Washington (WSDOT) lo consideró inseguro.
El puente de un solo carril se encuentra cerca de Milepost 11.5, a unas tres millas al sur de Carbonado.
WSDOT cerró permanentemente el puente a todos los vehículos, bicicletas y peatones.Fotos de un reciente espectáculo de inspección que deterioran los soportes de acero a través del puente y las columnas de 103 años que comienzan a abrocharse.
Puedes sentirlo cuando lo revisas, la inercia del puente se mueve “, agregó Pipkin.” Puedes sentir que va hacia adelante y hacia atrás.Puedes sentirlo de lado.También puedes sentirlo caminar sobre el puente, no solo conducir sobre él.
Hay una ruta de desvío de acceso de emergencia de 9 millas disponible solo para los socorristas y las personas que viven al sur del puente.WSDOT comenzó a aplanar el estudio para determinar si debe mantener el puente cerrado, reemplazarlo en la misma vecindad, o redirigirse SR 165 al este o al oeste del Cañón del Río Carbon.
Unas pocas millas por delante del cierre de la carretera, Belinda Kelly se está preparando para abrir una tienda de refresco de bondad simple para la temporada.Es uno de los tres negocios en la histórica ciudad de minería y tala de carbón de Wilkeson que depende del tráfico peatonal de personas que van y salen de la montaña.
El cierre del puente Fairfax interrum…
“Quiero que la gente sepa que esta ciudad no está bloqueada”, dijo Wilkeson.”La clave ahora es: ¿qué podemos hacer de inmediato para llevar a las personas a esta ciudad y preservar esta área, y darles atracciones y razones para entrar para mantener a Wilkeson en el mapa?”
Galería: las fotos muestran deterioro del puente Fairfax
Los problemas con el puente se destacaron como parte del programa de inspección del puente de WSDOT que monitorea las condiciones de los 3.600 puentes del estado.Según los datos de WSDOT, a partir del verano pasado, la agencia poseía 315 puentes que tenían 80 años o más, y 133 puentes estaban publicados por carga o restringidos de carga.
“¿Cuáles dirías que son los mayores desafíos de preservación para los puentes de WSDOT?”Jackie Kent preguntó al portavoz Doug Adamson.
Nuestro sistema de transporte está envejeciendo “, respondió Adamson.” Cerrar el puente es lo último que queremos hacer.Queremos que se abran para las personas que viven más allá del puente, las comunidades donde las personas se detienen en su camino hacia la montaña y de regreso.
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No hay fondos para reemplazar el puente, y dependería de los legisladores estatales aprobar la financiación para ello a través del presupuesto de transporte.WSDOT no tenía un cronograma para cuándo podría suceder.Entonces, no importa, si tuviéramos el dinero para hacerlo hoy, aún tomaría de tres a cinco años, mínimo.
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