Boeing 737 Crisis en Seattle…
Durante el fin de semana, un Boeing 737 Max regresó al Aeropuerto Internacional del Condado de King en lugar de llegar a su destino previsto con Xiamen Airlines de China.El avión ya cruzó el Pacífico, según informes de los medios, antes de ser redirigido a Boeing Field en Seattle.
Seattle: un número creciente de exportadores de Washington está retirando sus productos de los mercados extranjeros a medida que colapsan los acuerdos comerciales internacionales, lo que aumenta las preocupaciones sobre el impacto a largo plazo de los aranceles, especialmente en los principales fabricantes como Boeing.
Lo que sabemos:
Durante el fin de semana, un Boeing 737 Max regresó al Aeropuerto Internacional del Condado de King en lugar de llegar a su destino previsto con Xiamen Airlines de China.El avión ya cruzó el Pacífico, según informes de los medios, antes de ser redirigido a Boeing Field en Seattle.
Visitó el Aeropuerto Internacional del Condado de King y vio un avión marcado a Xiamen Air que coincidía con la descripción del avión devuelto.
El avión ha llamado la atención internacional.Un informe de Reuters durante el fin de semana de Pascua describió el 737 como una “víctima de la Guerra Arancelaria de Trump,” llamándolo “la última señal de interrupción para las nuevas entregas de aviones”.
La senadora estadounidense Maria Cantwell, quien estuvo en Seattle esta semana, habló sobre el impacto que estos aranceles podrían tener en la industria aeroespacial de Estados Unidos y la economía más local de Washington.
“Siendo uno de los estados más dependientes del comercio en los Estados Unidos, siempre nos ha preocupado el impacto en la fabricación, particularmente la aviación”, dijo Cantweell.
Ella enfatizó las apuestas más amplias, señalando una demanda global de nuevos aviones.
“Ahora hay un mercado para 40,000 aviones, así que una gran oportunidad para perseguir”, dijo.”Nuestro desafío está aquí: queremos que Estados Unidos pueda perseguir eso de manera efectiva. Eso representa muchos trabajos”.
Lo que están diciendo:
Los comentarios de Cantwell se produjeron durante una conferencia de prensa en el puerto de Seattle, donde los funcionarios y los líderes empresariales locales hablaron sobre una tendencia creciente de ventas internacionales canceladas y los efectos de dominio en la economía de exportación de Washington.
“También estamos escuchando historias de exportadores que sacan contenedores de su producto de nuestras terminales y las llevan de vuelta a casa porque han tenido que cancelar las ventas”, dijo John McCarthy, copresidente de Northwest Seaport Alliance.
Entre las empresas impactadas se encuentra Access Lazer, con sede en Everett.
Boeing 737 Crisis en Seattle
“Hace solo dos días, un pedido de $ 200,000 de un cliente chino fue suspendido y es probable que se cancele”, dijo Gordon Bluechel, CEO de Access Lazer.”Las tensiones comerciales prolongadas podrían bloquearnos efectivamente del mercado chino”.
Presentado
Boeing ha entregado aviones a múltiples aerolíneas chinas este año, pero a las compañías de las aerolíneas se les dijo que no aceptaran más entregas.
La Comisión de Vinos de Washington también compartió preocupaciones, indicando que sus esfuerzos para expandirse en los mercados asiáticos, particularmente Corea del Sur y Japón, ya están en espera.Los funcionarios de la comisión también señalaron que las empresas con Canadá, una vez que el principal mercado de exportación de vinos de Washington, prácticamente ha desaparecido.
“Canadá, nuestro mercado de exportación número uno, literalmente evaporado, desapareció durante la noche”, dijo el subdirector, Chris Stone.”El gobierno canadiense ordenó que todo el alcohol de EE. UU. Se elimine de los estantes. Ni siquiera puede comprarlo si lo desea”.
Hasta el domingo por la noche, Boeing no ha confirmado los informes sobre el presunto avión devuelto.se ha comunicado con la compañía para hacer comentarios y está esperando una respuesta.
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