El auditor insta al condado de King a……
CONDADO DE KING, Washington. Los costos de eliminación de Garbage podrían aumentar significativamente en los próximos años, tanto para la recolección de la acera como en las estaciones de transferencia, ya que la División de Gestión de Residuos Sólidos (SWD) del Condado de King realiza varios proyectos de capital grandes.
Un nuevo análisis de la Oficina del Auditor del Condado de King estima que estos proyectos de capital costarán más de $ 1.36 mil millones entre ahora y 2040.
Estos proyectos se financian principalmente a través de la venta de bonos, y el auditor dijo que el aumento en el gasto de capital podría aumentar el servicio de la deuda para estos bonos en un 450% o más.
Como resultado, el servicio promedio de la acera residencial podría aumentar entre $ 73 y $ 396 anualmente para 2034, dependiendo del tamaño de la lata que los clientes usan.
Las tarifas de propina, que son tarifas de eliminación de basura por tonelada, podrían más del doble de $ 203 por tonelada a más de $ 413 por tonelada para 2034.
Para los usuarios mínimos de autocompresión, que constituyen casi la mitad de todos los viajes de autoharcación para transferir estaciones, los aumentos de tarifas de propina significan que el costo para ingresar a las estaciones de transferencia para eliminar la basura podría aumentar de $ 32.60 en 2025 a más de $ 68 por transacción en 2034, según el auditor.Eso suma un aumento del 108%.
En el pasado, SWD ha utilizado su reserva de estabilización de tarifas para limitar los costos de los clientes, pero su reducción planificada de la reserva de $ 39.6 millones en 2023 a $ 1.6 millones en 2029 podría limitar su utilidad para retrasar los aumentos de tarifas futuras.
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Sin embargo, todavía existe la oportunidad de mantener bajos los costos.
La mayoría de los grandes proyectos de capital de SWD permanecen en las fases de planificación y diseño, por lo que los líderes del condado podrían reducir el alcance de los proyectos o eliminar algunos directamente.El auditor instó a más colaboración entre el Consejo del Condado de King, el Ejecutivo del Condado y SWD a tener impactos en la tasa de tasa en los clientes.
Los principales proyectos e iniciativas en curso incluyen la Estación de Reciclaje y Transferencia de Northeast (NERTS), RE+ Iniciativa (RE+) y el Proyecto de Reubicación de Instalaciones Permanentes (PFR).
Actualmente hay tres proyectos de capital planificados y en marcha como parte de la iniciativa Re+, incluidos Vashon Island Organics Processing, Co-Digestion and Mixed Waste Processing, dijo el auditor.
SWD está buscando sitios que no sean el vertedero regional de Cedar Hills, lo que podría ayudar a mantener los costos, pero las estimaciones no estuvieron disponibles de inmediato.
El auditor también instó a SWD a implementar sus recomendaciones de 2015 para mejorar la comunicación sobre los pronósticos de tarifas y ser más transparente con el público.
SWD brinda servicios de basura a 37 ciudades contractuales y el condado de King no incorporado, excluyendo Seattle y Milton.
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SWD no factura a los clientes directamente a los clientes, sino que cobra a las ciudades contratadas y a los transportistas privados por lo que termina en las estaciones de transferencia del condado de King. Las ciudades y los transportistas contratados luego facturan a sus clientes en la acera, lo que termina pasando a clientes individuales.
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